NCBFAA历届主席的观点

 

NCBFAA 1897-2022 : 庆祝增长,展望未来100年

 

(此副本是为NCBFAA百年庆典而创建的. 请读者为他们组织的这段历史作出贡献. 包容 在最终决定将新信息添加到该记录中时,任何确认提交准确性的备份材料都将非常有帮助. )

 

100年前的美国对外贸易与今天大不相同。纽约市是商业女王,纽约港是商业之王. 根据康内留斯·范德比尔特准将的记录, 大约百分之八十的商业货物都通过纽约港. 在这个王国, 在尚普兰镇,住着大约六个经纪人和他们的“海关”家庭,他们都排着队, 纽约. 他们住的这条街被称为“海关街”.“他们是家族企业,珍视努力工作和服务所赚取的每一美元.
 

在那段时间里,清关是一项整天都在清点的工作, 检查, 记录, 抄写(用钢笔和羽毛笔), 并贴上邮票和印章. 服务, 完整性 信任成为了这个行业成长和繁荣的基础. 随着经济的增长和繁荣,人们需要组织和发出集体的声音.
 

那天是3月22日, 1897, 纽约港口海关办事员协会成立. 美国海关的经纪人和职员.S. 纽约港海关总署有资格成为会员. 该协会已注册为非牟利组织. 这是第一次,海关经纪人分享的不仅仅是实体空间:他们分享的是想法.
       

美国工业正在发展,但孤立主义的思想阻碍了对外贸易. 对许多经纪商来说,这是一种增长 缓慢的, 但稳定. 公司的控制权传给了妻子, 儿子 和女儿. 合伙关系出现,业务继续发展 纽约是一切的中心.
       

3月9日, 1922, 纽约报关行协会的成立是为了接替以前的组织. 同样,只有纽约港有执照的报关商才有资格成为会员. 十年后的1933年2月23日,该组织成立.
       

大萧条的后果给许多报关行带来了困难. 这部分是由于《三张牌下载》, 美国历史上最高的关税是什么. 贸易几乎停滞不前, 一些历史学家认为,这种关税对大萧条起到了重要作用. 这个行业的价格竞争非常激烈.
        

1934年,F.D.R. 科德尔·赫尔(Cordell Hull)解决了高关税问题. 双边谈判降低了关税税率,然后适用于所有友好国家. 这开启了一系列的关税削减,帮助推动了该行业的增长. 经纪人们认识到,政府需要更好地理解行业问题, 协会成为行业的宝贵资产,并因此盈利. 政府 也吸取了教训,因为所有人都注意到贸易对整体经济的重要性.
       

二战期间, 纽约港关闭:新奥尔良接管并成为美国最重要的港口. 纽约的大部分货运代理都搬到了新奥尔良, 一些移动, 阿拉巴马州, 还有一些去坦帕, 佛罗里达. 签名、盖章和官方审查仍然是商业规范. 战后,这一转变导致该组织改变了其成员. 纽约报关经纪人协会的章程., were amended on July 19, 1945; to include all licensed Customs brokers in the United States. 只有纽约律所才有会员资格的限制一去不复返了.
       

20世纪40年代见证了货运代理作为一个突出的合作伙伴在该行业的出现. 将产品运输到最终目的地变得和让这些产品通过海关检查一样重要. 1948年1月2日,美国海关经纪人和货代协会成立.(CBFAA)的前身是纽约报关经纪人协会. 章程的修改使货运代理在全国范围内有资格成为定期会员, 作为国际上的准会员.
       

在1950年代,认识到变革需要的成员为协会做好了准备. 这些变化中最重要的是国家愿景以及国家名称的改变. 参与这个过程的一些人是Martin A. “马蒂”Kerner (Heemsoth-Kerner Corp .的祖父).美国总统马丁. 肯纳,小.)、沃尔特•J. 美世,弗兰克. 和巴尔的摩港的史蒂夫·马森. 协会主任萨姆·夏皮罗(Sam Shapiro)将当地协会的会长带到CBFAA, 给他们一个更强更响亮的声音.
       

1962年6月6日,协会更名为全国报关行协会 & 美国货代协会. (NCBFAA),以更好地反映新的和更广泛的范围. 改组后的会费资助了一名本国工作人员. 具有适当代表性的边境地区和地区指定找到了新的成员来承担行业日益增长的业务关切. 美国的国际航空货运代理(CNS/IATA)和无船营运的普通航空公司(nvocc)均可成为会员。. 关联和附属成员指定扩大.
       

伦纳德肖恩, 1969年至1974年担任协会主席, 有没有开放的政策,欢迎和接纳新的人和想法. 在处理一个不断发展的组织的内部斗争之后, Shayne利用该协会更大更强的基础来解决全国性的工业问题. 集装箱化、保险、粘合,以及通常的政治手段都面临着挑战. NCBFAA现在已经准备好向他们的重要合作伙伴——美国联邦航空局示好.S. 海关总署. 需要更多的合作不仅是与 海关、 还与各个政府机构合作,这些机构每天都与NCBFAA的成员打交道. 在这一风暴时期,国际贸易的各个方面都在发生变化, 是伦纳德·肖恩带着一个更强的NCBFAA渡过了这场风暴. 
       

在接下来的几十年里,谢恩实施的三项重要改革加强了协会的力量:(1)按地理区域选举董事会成员, (2)组建一支严肃的游说力量, (3)年会召开.
       

在此期间,该协会朝着成为一个民主组织的方向迈出了巨大的步伐. 虽然它声称是全国性的, NCBFAA从来没有一个由成员选举的董事会或主席. 当NCBFAA的领导层在全国范围内选举出来后,一切都改变了, 代表全国选民. 因此,Bill St. 来自新奥尔良的约翰成为了NCBFAA第一位非纽约人的主席.
       

在这个经济衰退和滞胀的时期, 现金流问题是许多成员的一个主要问题,有大量的应收账款,影响日常活动. 会员们致力于让客户及时为服务付费. 其中一个主要问题,计算机化,在这一时期取得了重大进展. 自动化正在取得重大进展,海关也刚刚开始将其业务电脑化. 
       

20世纪80年代和90年代,信息技术取得了重大进步,国际贸易蓬勃发展. 与美国的协议和计划.S. 海关共同推进开发ABI是一个重要的项目,它显著提高了发布时间, 特别是在海港. 
         

今天,大多数货物甚至在船靠岸之前就已经通过计算机线路结清了. 竞争的车轮是由服务和价格驱动的. 国际贸易是美国的头等大事.S. 北美自由贸易协定是新机遇与新挑战并存的典型例子. 货代经纪行业已经并将继续经历一个巨大的整合时期. 比如“物流”“一站式” 航运,和“多式联运”是用来描述今天和明天的商业的术语.
       

在这种环境下,NCBFAA每天对会员的需求作出回应. 1989年1月,该协会影响推翻了50英里集装箱规则. 后来,NCBFAA帮助国会制定了海关使用费的可行公式. 该协会支持通过1993年的《三张牌下载》, 允许更多的放手, 听觉式的监督,而不是重量级的逐项交易的方法. 协会的其他成就包括建立和实施认证的海洋货代培训计划,以及其原始的互联网信息服务,称为FABnet(货代和经纪人网络). 该局开始加入国际报关协会联合会, 谁的成员资格代表16个国家.
       

“在不久的将来仍有许多问题需要解决,保罗·韦格纳(Paul Wegener)当时是M.G. 马赫 & Co.公司.他是该协会的前任主席和主席. “这只是其中一项 认股权证 立即注意为所有货运和航运公司实施标准分类和跟踪系统, 随着整个工业自动化,”韦格纳说. 其他问题包括向更大船只的转变, 电子签名的合法性, 以及为获得足够补偿而进行的持续斗争.
       

“随着新人为行业带来新理念,他们的劳动成果将继续带来越来越多的经济成功机会。,”韦格纳说, 添加, 以及三张牌下载的客户, 好处是有竞争力的价格,更多的选择和服务水平."
        

NCBFAA可以在展望未来的同时,为自己的过去感到骄傲. NCBFAA的人仍然是这个行业背后最好的力量. 他们戴着服务的徽章, 完整性 和信任.

三张牌下载. 版权所有©2022.   由MemberMax

友情链接: 1 2